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Volkswagen up!
Lunga 354 cm, la Volkswagen up! svolge il ruolo della citycar in modo originale. La sua carrozzeria abbina forme simpatiche e giovanili a un’aria chic e raffinata. Le proporzioni sono un inno alla razionalità e cercano di sfruttare al massimo lo spazio interno con il passo lungo, entrambi gli sbalzi corti e il tetto alto, dal taglio un po’ squadrato. Grazie a questi accorgimenti, l’abitacolo accoglie bene quattro adulti di altezza media. L’interno appaga sia la vista sia il tatto, con arredi dallo stile essenziale, componenti confezionati con cura, assemblaggi precisi e accostamenti cromatici ricercati. Nel corso del tempo, la famiglia delle up! si è ampliata. Al lancio, questa Volkswagen era proposta solo a tre porte, ma con il passare degli anni sono arrivate anche la variante a cinque porte e la cross up!, ispirata al mondo delle crossover e dotata di un assetto rialzato e di protezioni di plastica per la parte bassa delle lamiere. A quattro anni dal debutto, nel 2016, la gamma è stata rinfrescata con nuovi ingressi nella gamma motori, un facelift dei gruppi ottici, una razionalizzazione dei comandi sulla plancia e un aggiornamento degli accessori e degli optional a catalogo. Nell’occasione sono stati rivisti anche il sistema d’infotainment e la dotazione dei dispositivi Adas di assistenza alla guida.
I MOTORI
Nel panorama del segmento A, la Volkswagen up! svetta per la varietà di motorizzazioni con cui è stata proposta. La stragrande maggioranza degli esemplari usati in vendita è spinta dal tre cilindri aspirato a benzina 1.0 MPI, declinato in diversi livelli di potenza. Lo stesso propulsore è disponibile anche in due versioni turbo, la più potente delle quali ha la bellezza di 115 CV ed equipaggia la up! GTI. Aggirandosi tra gli annunci, può capitare d’imbattersi anche in qualche eco up! bifuel, capace di viaggiare sia benzina sia a metano, oppure nell’elettrica e-up!. È invece del tutto inutile mettersi in caccia di una up! diesel, poiché la Casa tedesca non ha mai prodotto alcuna versione alimentata a gasolio. Rari, ma non introvabili, sono poi gli esemplari con il cambio automatico Asg.
PRO E CONTRO
La Volkswagen up! è maneggevole e assicura un elevato piacere di guida in ogni frangente. La piccola di Wolfsburg mette a proprio agio anche il pilota inesperto sin dai primi metri grazie agli ingombri ridotti e al raggio di sterzata contenuto, che la rendono agile e ben manovrabile in città. La up! se la cava però bene pure lontano dai centri urbani. Accogliente e silenziosa, assicura un buon confort ad andatura autostradale, mentre tra le curve è disinvolta, sempre sincera e misurata nelle reazioni, anche nelle manovre d’emergenza. In queste situazioni è apprezzabile il lavoro svolto dallo sterzo, che è sufficientemente rapido e offre una buona sensibilità. Senza infamia e senza lode è invece l’impianto frenante, che garantisce decelerazioni efficaci sull’asfalto asciutto, ma accusa un allungamento degli spazi d’arresto quando le condizioni di aderenza variano.
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I MOTORI
Nel panorama del segmento A, la Volkswagen up! svetta per la varietà di motorizzazioni con cui è stata proposta. La stragrande maggioranza degli esemplari usati in vendita è spinta dal tre cilindri aspirato a benzina 1.0 MPI, declinato in diversi livelli di potenza. Lo stesso propulsore è disponibile anche in due versioni turbo, la più potente delle quali ha la bellezza di 115 CV ed equipaggia la up! GTI. Aggirandosi tra gli annunci, può capitare d’imbattersi anche in qualche eco up! bifuel, capace di viaggiare sia benzina sia a metano, oppure nell’elettrica e-up!. È invece del tutto inutile mettersi in caccia di una up! diesel, poiché la Casa tedesca non ha mai prodotto alcuna versione alimentata a gasolio. Rari, ma non introvabili, sono poi gli esemplari con il cambio automatico Asg.
PRO E CONTRO
La Volkswagen up! è maneggevole e assicura un elevato piacere di guida in ogni frangente. La piccola di Wolfsburg mette a proprio agio anche il pilota inesperto sin dai primi metri grazie agli ingombri ridotti e al raggio di sterzata contenuto, che la rendono agile e ben manovrabile in città. La up! se la cava però bene pure lontano dai centri urbani. Accogliente e silenziosa, assicura un buon confort ad andatura autostradale, mentre tra le curve è disinvolta, sempre sincera e misurata nelle reazioni, anche nelle manovre d’emergenza. In queste situazioni è apprezzabile il lavoro svolto dallo sterzo, che è sufficientemente rapido e offre una buona sensibilità. Senza infamia e senza lode è invece l’impianto frenante, che garantisce decelerazioni efficaci sull’asfalto asciutto, ma accusa un allungamento degli spazi d’arresto quando le condizioni di aderenza variano.
di viesto piu' s.p.a.
Via Giordano Bruno, 70 10134 Torino
(TO)
mz automobili srl
Via Tuscolana, 112 00044 Frascati
(RM)
di viesto piu' s.p.a.
Via Giordano Bruno, 70 10134 Torino
(TO)
di viesto piu' s.p.a.
Via Giordano Bruno, 70 10134 Torino
(TO)
di viesto s.p.a.
Via Reiss Romoli 130 10148 Torino
(TO)
l'auto s.p.a.
Via Provinciale per Lecco 425 22030 Lipomo
(CO)
lambertucci srl unipersonale
Contrada Macchie, 6/H 6 62026 San Ginesio
(MC)
automobili vendramini srl
Via Verdi 97 31046 Oderzo
(TV)
g. menichini srl
Via Vittorio Veneto, 84 80034 Marigliano
(NA)
zetacar srl
Via Macchia Palocco 204 00125 Roma
(RM)
gmt auto srl
Via Pontina, 323 323 00128 Roma
(RM)
carface srl
via G.Carnovali 84 24126 Bergamo
(BG)
carplace
Via A. Casati 93 20862 Arcore
(MB)
city auto s.r.l.
Viale Reiter, 137/139 41100 Modena
(MO)
pastorino srl
Corso Allamano 48 10095 Grugliasco
(TO)
top car 10
Via di Portonaccio, 214 00159 Roma
(RM)
miacar srl
Via Giuseppe Andreoli 9 00195 Roma
(RM)
automaggiolo srl
Via Roma, 87 35010 Curtarolo
(PD)
calabria auto srl
Via Nazionale 111 89013 Gioia Tauro
(RC)
e & g auto e moto
Corso Mazzini 48 17011 Albisola Superiore
(SV)
